第43期
中共上海市国有资产监督管理委员会委员会办公室
上海市 国 有 资 产 监 督 管 理 委 员 会 办公室 2024年12月2日
l金融工作
创新金融服务，浦发银行为中老铁路装上“金引擎”
中老铁路，作为“一带一路”倡议下首条由中方主导投资、建设、运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路，自2021年开通以来，已成为促进中老两国文化交融与交流的重要纽带，被誉为连接友谊与梦想的“黄金线路”。浦发银行凭借其跨境金融服务优势，精准对接企业需求，助力企业高效开展跨国贸易，推动中国与老挝及其沿线地区的经贸合作不断深化。
中老铁路的运营，促进了两国客流、物流、商流的密切交融，为铁路沿线及周边地区的经济交往和人文合作注入活力。特别是铁矿石，作为老挝对华出口的主要品类，其稳定的需求和可观的经济效益，成为中老铁路运输的基石。
在浦发银行的支持下，云南银丰投资有限公司（简称“银丰投资”）在铁矿石贸易领域取得了“零的突破”。截至11月初，铁矿石贸易量近10万吨，销售额近6000万元。银丰投资自2010年成立以来，专注于跨境国际物流服务，曾为多个大型项目提供物流保障，并在中老铁路建成通车后，迅速拓展国际物流运输、国际贸易等业务，业务区域覆盖中国云南省及东南亚多国。
随着业务的扩展，银丰投资面临资金需求的增长。浦发银行昆明分行针对银丰投资的汇款情况和交易量进行尽职调查，综合评估业务模式，为客户提供预付运费服务，有效解决了资金问题。
银丰投资在柬埔寨及老挝设立子公司，以扩大经营规模。面对跨境业务中各国银行办理流程的差异，昆明分行为银丰投资提供离岸账户服务，优化国际贸易和投资活动中的资金收付流程，提高资金使用效率。
依托浦发银行的跨境金融服务，银丰投资不仅在铁矿石贸易上取得突破，还拓展了贸易品类，形成了集物流、贸易、节点性服务、清报关为一体的“全链条”型企业。
未来，浦发银行将把握机遇，通过“6+X”跨境金融服务体系，满足企业多元化的跨境服务需求，构建一体化跨境金融经营体系，支持中资企业“走出去”、承接海外企业“引进来”，为中老铁路沿线的经贸合作提供强有力的金融支持。（浦发银行）
l国企之窗
浦东机场四期扩建航站区主体工程开工建设
近日，浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式在航站区施工工地现场举行。该工程由机场集团投资，华建集团原创设计，上海建工等单位承建。
浦东机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程。四期工程于2022年1月正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。
作为浦东机场四期扩建工程中的核心工程，T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，设计容量5000万人次。T3航站楼的建筑外形呈起伏流线型，呈现“翱翔”的姿态，与T1、T2航站楼“展翅”“腾飞”的建筑外形相呼应，生动展现上海机场新时代枢纽门户形象。
T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼、运营国内航班的北侧主楼、以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。
T3航站楼充分考虑基地航司的运行需求和功能定位，设置了90个近机位，其中31个是可转换机位，均为国内机场之最。航站楼满足“100%近机位、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营目标，更好为旅客提供高效优质的服务，更好帮助基地航司打造超级承运人。
在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现“一脸通关”。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，还国内首创“院落式花园航站楼”在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。
四期工程建设体量巨大，建设工程节点环环相扣，施工组织难度空前。为此，上海机场构建出一套超级工程全流程、工序级、分层式数字建设体系，实现了从勘察、设计、建造、交付运营的全建设周期一体化管理。上海机场和参建单位上海建工还共同探索党建引领基层治理的创新实践，联合各方打造占地24.6万平方米的“机场建设者小镇”，集居住生活、党建服务、医疗健康、便民商业、文体项目等功能为一体，建设高峰期入住人数将超过万人，通过为建设者们提供更精细的社区管理和更人性化的社区公共服务，更好激发建设者们投身国际航空枢纽建设的奋进热情。（机场集团、上海建工、华建集团）
临港集团打造上海最大单体建筑分布式光伏项目
临港集团下属临港绿创平台子公司临港弘博投资建设的和辉光电分布式光伏项目，专注于高解析AMOLED半导体显示面板的研发、生产及销售。该项目以约19.36MW的容量，荣登上海市单体建筑分布式光伏项目并网容量榜首。
项目屋顶面积近10万平方米，相当于14个标准足球场。预计年均发电量约2000万度，日均发电超5万度，基本可由业主全部消纳，每年可为业主节约电费逾千万元。项目不仅经济效益显著，节能降碳潜力巨大，年均可减排二氧化碳约16480吨，相当于一年植树117万棵。
在光伏技术探索与实践方面，本项目走在行业前列，攻克多项技术难关。应用最新BIPV防水支架系统，项目整体采用水泥墩为基座，架设BIPV防水支架系统，形成一套“极致限流”体系，有效排除漏水隐患。在夏季双台风极端天气下，该支架系统的防水性能得到充分验证。
项目首创上海20KV电压等级接入，降低电网损耗、增强供电能力。团队在设备选型及安装上克服挑战，实现20KV电压成功接入，创上海先例。
项目屋面整体铺设双面双玻N型单晶组件，组件正、反皆可发电，具有高发电效率。屋面中央通过彩色镀膜仿真组件拼接成业主“和辉光电”企业标识，打造第五展示立面，几乎100%还原效果图。
项目全过程采用“数字+”技术，前期设计工作中采取数字化三维仿真技术，量身定制光伏组件铺设方案。后期运营中，将采用数字化能源管理平台进行24小时智能监管，采用智能清扫机器人与BIPV项目专用导水夹相结合的方式，解决组件清洗难题，保证发电效率。
从施工到成功并网，项目历时近130天，高峰时期百余人同步作业，工程质量及工期进度均满足上市公司的高标准管理要求。这不仅是临港集团绿色创新专业服务能力的有力证明，也是向市场业务迈出的坚实一步。（临港集团）
申能集团引领“电+碳+金融”绿色能源消费新模式
在“双碳”目标的推动下，绿色能源市场迎来了快速发展。申能集团携手东方证券与虹桥机场，基于“电－碳－金融”三市场协同交易机制，成功实施合作项目，助力虹桥机场实现绿色化转型升级，引领上海绿色能源消费新趋势。
申能集团与机场集团基于战略合作框架协议，发挥各自优势，申能股份与东方证券携手虹桥机场，继前期绿电交易后，进一步激活虹桥机场碳资产，将碳配额交易所得再投入绿电市场，构建可持续发展模式，优化资源配置，推动能源消费结构向绿色、低碳方向转型。
本次合作是“电－碳－金融”三大市场协同创新的重要一步，秉承“低碳取用，环保先行”理念，通过电力、碳和金融市场的联动，为碳市场管理企业提供全面服务，树立行业典范，构建绿色消费联盟，引导社会资源助力绿色低碳高质量发展。
申能股份致力于成为“绿色电力先锋企业”，将完善绿色转型市场化机制，强化绿电、绿证、碳交易等市场化机制的政策协同，依托公司在本地发电资源和全国新能源产业布局优势，整合资源，深挖用户需求，在绿电、绿证、碳配额、温室气体自愿减排等领域与各方深化合作，持续优化“电－碳－金融”产品。
东方证券密切关注国内外绿色金融市场动态，作为碳市场交易的积极参与者，依托申能集团产业服务优势，利用遍布全国的营业网点，有效连接各碳市场参与主体，结合金融业务，助力企业活化碳资产，确保履约同时缓解经营现金流压力，引导资源向绿色低碳领域流动，拓展碳金融业务及服务实体经济场景。（申能集团、机场集团）
国产盾构驰骋南洋！新加坡地铁T316项目
盾构隧道成功贯通
近日，隧道股份城建国际承建的新加坡地铁汤申-东海岸延长线T316项目区间隧道顺利实现贯通。两台由隧道股份城建装备制造的土压平衡盾构机在新加坡市区核心地带精准作业，成功穿越人口密集区及关键输油管道，圆满完成掘进任务，为新加坡首条跨国地铁线路建设贡献力量。
新加坡地铁汤申-东海岸线作为新加坡最长的地铁线路，北接马来西亚，全长43公里，是东南亚第一条跨国地铁线。隧道股份城建国际承担的T316项目包含两条隧道，单线全长2公里。
隧道掘进施工采用的两台土压平衡盾构机均为隧道股份自主设计制造。盾构机从始发井出发，完成1.7公里隧道掘进后，进入预先加固的土体进行休整，待建筑物的桩基托换工程完成后，继续推进并连接正在运营的地铁隧道。
在T316项目中，盾构行进线路途径新加坡中心城区，隧道股份城建国际通过“动脉置换”手术——“桩基托换”，保护隧道周边建筑物的安全稳定。项目团队严格控制盾构掘进参数，依据实时监测结果进行同步注浆与二次注浆，并适时调整泥浆比重。同时，对建筑物应用自动化监测系统，实时了解大楼状况，确保桩基托换与盾构穿越全过程的安全可控。
在盾构机穿越过程中，隧道股份城建国际项目团队利用信息化手段对隧道施工进行全过程监测，实现了对盾构施工的精准预测、智能模拟和实时修正，顺利完成燃油管线下穿，并创下了单月276环的最佳掘进纪录，比原计划提前10天完成推进任务。
隧道股份城建国际在项目建设中始终坚持生产安全“零事故”，不断强化工程智能化信息化建设，以数字化手段保障现场施工人员安全与健康，赢得了业主方及社会各界的广泛赞誉与好评。（隧道股份）
上海建工旗下上海市政总院联合发起全球首部
城市地下综合管廊国际标准
近日，上海建工旗下上海市政总院作为主要发起提案单位，成功完成了国际标准ISO 37175:2024《智慧城市基础设施—综合管廊运维》的编制与发布，标志着我国在城市地下综合管廊工程技术标准体系方面迈出了国际化的重要一步。
该标准从运营、维护和管理的角度出发，首次提出了综合管廊全生命周期智慧运维的标准及相关规范。它明确了综合管廊智慧运维管理平台（OMMP）的技术架构，并完善了综合管廊运维的可持续评价体系，从实用性、安全性、节能性、技术先进性和经济合理性等方面为综合管廊的智慧运维和城市的可持续发展提供了指导。
上海市政总院凭借近30年的技术积累，依托国家重点研发课题和重大工程项目，构建了较为完善的城市地下综合管廊工程技术标准体系。上海市政总院先后承担了6项国家重点研发项目、10余项省部级专项课题；主编和参编了国家规范8部、主编国家标准图集5部；并已承担完成了我国近百个城市、千余公里的综合管廊工程设计。
展望未来，上海市政总院将持续推进我国综合管廊工程技术标准体系的国际化进程，加强与国际社会的沟通与协作，为全球综合管廊行业的发展贡献中国智慧和力量。（上海建工）
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