隧道股份承建的沪通铁路吴淞口长江隧道工程 迎来重要节点

近日，由隧道股份上海隧道承建的沪通铁路吴淞口长江隧道工程，迎来重要节点。在长江畔的盾构始发井内，两台直径10.69米国产大直径盾构机“沪驰号、通骋号”胜利始发，“并肩”踏上驰骋之路。

沪通铁路项目是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，建成通车后将填补上海东部地区干线铁路的空白。其中，由隧道股份承建的沪通铁路吴淞口长江隧道工程线路全长7.2公里，将创下国内三项“第一”：一是国内第一条软土地区盾构法客货共线铁路隧道；二是国内第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道；三是国内第一条全封闭内衬的盾构法隧道。

针对吴淞口长江隧道复杂难题，隧道股份上海隧道为隧道施工自主研发、量身定制的两台直径为10.69米大直径盾构机拥有——强劲无忧的盾构刀盘、提升效率的推拼同步技术、安全精准的管片拼装机、智能化的数据互联监控系统，确保盾构掘进施工安全、环保、高效。