从“单船破冰”到“双轮闪耀”，上海建工参建的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正式交付

近日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海正式交付，标志着国产大型邮轮实现了从“单船破冰”到“双轮闪耀”的历史性跨越。上海建工旗下安装集团、装饰集团全程参与两艘国产大型邮轮建设，以专业能力服务国家工程，在国产邮轮批量建造征程中留下坚实足迹。

“爱达·花城号”总吨位14.19万吨、总长341米、宽37.2米，总房间数2130间，最大载客量5232名宾客，整船纵向划分16层游客活动区域，从住宿、餐饮、娱乐到运动、购物、亲子全覆盖，还有28间餐厅酒吧、800人超大剧院、200米环形海上跑道等。

安装集团：织就巨轮“烟火气”

安装集团主要负责餐厅及冷库区域背景工程和公共区域电气工程，实物量管系达48.2公里、电缆约289公里、餐厨设备7900个、末端接口23872个，所需生产设计工时约为9万工时，生产设计总出图量达到27500余张。

相较客舱、娱乐、大堂、通道等常规公共区域，餐饮及冷库区域在功能构成、环境工况与建造要求上具有显著的差异性，集烹饪、储存、输送、处置于一体，承载着全船数千人每日的饮食保障，其系统之复杂、接口之密集、卫生之严格均为全船之最，这也决定了餐饮区域背景工程在众多区域中难度最高、投入最大。

安装集团在深度总结首艘邮轮建造经验的基础上，依托标准化安装与数智化调试技术，以数据分析、数字孪生、人工智能算法为手段，攻克了邮轮在高湿、高盐、动态振动及空间受限等复杂环境下的建造难题，并实现了人力投入、改单数量、报验意见、施工周期的大幅压缩，施工工时降低27%，报验一次合格率达99.55%，报验意见总数降低64%，完成从“摸着石头过河”向体系化、精细化、标准化建造的跨越。此外，安装集团还通过打造“会呼吸的系统”，引入节能技术与环保材料，构建内装系统性能管理体系等，提升环境舒适度和能源利用效率。

装饰集团：雕琢海上“中国风”

装饰集团主要承担船尾大型餐厅、艺术长廊、公共休息室、棋牌室等多处重点典型区域的内装施工任务，总施工面积6000平方米，并深度参与近10个内装工程包的建造管理。这些区域是旅客集散、休闲、社交的核心空间，也是邮轮文化表达的重要窗口。围绕“中国风”主题装饰整体设计，项目团队将时令花卉、传统建筑、文人雅趣等东方美学元素，落实到吊顶、立面、饰面的每一道工序，严格按图施工、严控工艺质量，推动设计意图在实船上完整呈现，为旅客打造更具中国韵味的海上旅居空间。

装饰集团把陆地高端装饰项目中积累的数字化能力迁移到邮轮建造场景，项目团队累计构建三维数字模型超8万平方米，建立近千个参数化工艺节点库，推动设计、施工、物料、质量各环节在数字平台协同贯通，虚拟模型与现场作业双向印证，形成全流程施工组织管理路径。依托这套数字化打法，项目团队在更短周期内完成同等品质的内装施工，也为国产邮轮内装标准化施工沉淀了工艺基础。

围绕邮轮内装全流程，装饰集团深度参与工业和信息化部高技术船舶科研项目课题，系统开展设计体系、施工工艺、专用材料及管理模式等关键技术研究，并在空间数智实验室完成基于数字化的全流程模块化建造体系验证，为邮轮内装供应链国产化、自主化发展奠定基础。