告别人工依赖！上汽集团旗下安吉物流发布“安驰隆智能联装”整车自动化装卸系统

装车是整车物流运输的主要瓶颈环节之一，传统作业方式依赖人工、效率较低、车内外易发生质损、安全风险大等痛点日益凸显。随着新能源车型尺寸增大、底盘降低，装车难度进一步增加，装车模式的智能化升级迫在眉睫。

上汽集团旗下安吉物流作为国内汽车物流行业领军企业，继2020年、2024年分别率先落成汽车零部件入厂物流、汽车整车下线物流两个智能物流行业标杆项目后，于行业内首次推出“安驰隆智能联装”全自动化整车装卸系统。依托自主研发的智能调度控制核心技术，融合机器人作业、智能感知、多设备全域协同、AI智能视觉管控等前沿能力，实现整车装车全流程无人化、标准化、高效化作业，为汽车整车物流智能化升级注入全新动能。

硬核性能升级

效率与安全双向突破

1 超高作业效率

创新研发双层共8–10台超薄悬挂式夹抱机器人，代替人工单次单台驾驶，一次性完成整板8–10辆车辆装卸，避免了轿运车层板升降、开门磕碰避让、重复挪位、倒车上下坡、车内爬进爬出等一系列繁琐操作。装车核心作业时间从40分钟缩短至5–8分钟，效率大幅提升，减少宝贵的装车道口占用面积。

2 大幅提质增效

大幅减少人工装车工作量，标准化作业杜绝人为操作失误、车外剐蹭及内饰脏污、停放不规范等问题，降低车辆损耗、售后纠错成本等间接成本，物流服务精细度全面升级，质量风险大大降低。

3 全面安全升级

装车由人工升级为全自动，从根源上消除原本工作中的登高、跌落等一系列风险；除此以外，主体结构经有限元受力仿真分析及实验室测试，确保结构纤薄与稳定可靠并存；每单台配备12处激光、视觉与接触式融合感知，实时生成3D点云，监控轴距、离地间隙、车辆与环境安全距离，确保货物绝对安全。

4 广泛的适应性

创新性采取外置伸缩轨道设计，轿运板车主体结构无需改造，即可智能适配多种不同结构、尺寸的大板车车型，大大节省客户应用成本；薄至8cm的承重臂设计和可伸缩抱夹，最大化拓展可装运商品车尺寸范围。

5 全天候稳定运转

支持24小时不间断常态化作业，不受人力作息、天气环境、高强度作业疲劳等因素影响，杜绝旺季产能不足、人工缺口等问题，保障物流发运链路持续畅通。

智能数字管控

固化运作管理经验

系统搭载安吉物流成熟的iValon智能管理云平台，联动WMS、TMS、安眸智能视觉等全系物流管理及感知系统，构建智能化、自主化、可追溯、可预警的数字化管控体系。

所有装车作业数据、车辆信息、作业进度均可实时同步、自动统计、全程留痕，系统结合车辆重量、尺寸、车型分布、物流中心吞吐效率、目的地卸货顺序，可自动识别车型、生成最优装车方案、校准停放位置。管理人员可远程实时监控作业状态、统筹运力及调度产能、追溯作业明细，实现装车流程标准化管控、异常问题智能预警、物流数据精准复盘。既规避了人工管理的经验依赖、疏漏滞后，也为车企供应链数字化、精细化运营提供可靠的数据支撑。

全流程无人化

重构发运装车作业新形态

区别于传统整车物流中心的人工发运及装车流程，安吉物流全自动化整车发运及装卸系统可实现从自动化立库出库、AGV场内搬运、装车排道缓存、车型精准排布对位、自动化装车到出库核验的全链路自动化闭环，全程无需人工干预，让整车物流中心发运至装车全流程作业迈入“无人智能时代”。

深耕行业赋能

定义智能整车物流新标准

作为汽车智能物流领域的标杆成果，安吉物流全自动化整车装卸系统契合制造业与物流业深度融合的发展趋势，依托自主可控核心技术、成熟落地场景、高效运营能力，打破行业传统作业边界。

从人工粗放作业到智能精准运营，从产能受限到全天候高效输出，这套系统不仅补齐了传统整车物流的核心短板，更以智能化、集约化、数字化的全新作业模式，为车企降本增效、产能升级、供应链提效提供一站式解决方案。

未来，安吉物流将持续深耕智能物流技术研发与场景落地，不断迭代优化自动化、数字化、智能化物流解决方案，以硬核技术赋能汽车供应链高质量发展，助力行业加速迈向新质生产力时代。