软硬件能力双重加持！上汽智己打造高品质出行体验

近日，新一代智己LS6正式上市，此次新款汽车搭载上汽集团近十年最新技术，从用户需求与用车场景出发，打开了新的市场入口。

“没有焦虑”的路径选择

不同于传统增程车普遍100-200公里的纯电续航，LS6在CLTC工况可实现450公里纯电续航，综合续航突破1500公里。一周通勤不用充电，长途出行没有补能顾虑。

在技术细节上，智己与宁德时代联合开发的超级骁遥MAX电池，零下20摄氏度电池能量保持率超95%，低电量下放电功率依旧高达275.5kW，补齐了冬季短板。发动机介入时噪音增量仅0.01dB，让“增程无感”真正成为可能。

丰富配置背后的体系力

此次上市，LS6带来了9款配置产品，既有纯电又有增程，电池容量从52kWh到103kWh，续航区间从650km到1000+km，满足不同场景的用户需求。

因为用户对能源和场景的需求确实差异巨大，LS6提供更多配置选项，支撑用户的灵活调整。在预售阶段，有用户反馈希望纯电版本能有更大电量，于是团队迅速增加了103度电池的Pro Max版本。

从结果看，用户用订单验证了这种策略必要性。在南方市场，纯电与增程订单比例大约是4:6，而在北方则是2:8。气候差异与充电设施分布的现实造成了不同选择，而智己通过配置组合，精准承接了这种分化需求。

上汽的厚度撑起智己的宽度

在智能化方面，LS6首发搭载英伟达Thor芯片的Momenta智驾方案，匹配520线激光雷达，感知算力双提升。这让智己的高阶智驾不仅是“能用”，更具备迭代扩展的空间。

在底盘层面，LS6采用全新“灵蜥数字底盘”，集成第三代中央E/E架构、线控制动与双向18°四轮转向，转弯半径仅4.79米。系统能在200ms内识别爆胎并在40ms内做出响应，将极端风险纳入可控。

在安全与舒适方面，空气悬架、智能电控减振器和舒适制动模块的组合，使刹车体感G值最大降低 92.3%，弯道侧倾风险降低45%。

这些看似复杂的技术指标，本质都是在传递一个信息：智己不仅在“出新”，更在“跑稳”。

这种体系能力，来自上汽长期积累的研发、供应链和产业链整合优势。从电池到智驾，从三电到底盘，智己背后都有一套成熟的工业体系在支撑。