东方枢纽上海东站建设取得标志性进展，站场区地下工程完成主体结构施工

5月27日，随着上海东站站场区地下工程捷运线北侧B区最后一块B0板浇筑完成，站场区地下工程顺利出正负零，标志着上海东站建设取得重大进展，全面进入地上工程主体结构施工阶段。

自上海东站项目地下基础开工建设以来，东方枢纽集团会同国铁上海局集团，共同探索路地协同新机制新模式，全力推进上海东站项目建设。根据路地合作框架协议，东方枢纽集团与铁路上海局集团成立国内首家由地方控股的铁路车站路地合资公司，发挥桥梁和纽带作用，强化工程建设合力，积极推动国铁集团与上海地方路地审批联动，规范高效推进审批流程，确保审批事项一次性通过。同时，加强对东站项目进度、安全、质量的统筹管控，建立路地联席会议、双周工作例会、现场集中办公等工作机制，细化施工计划节点，加强信息互通、问题预判、工序推演、进度纠偏，推广运用首件工程评估管理、文明施工等标准化、规范化措施，深化安全生产和风险管控常态长效机制，确保项目安全质量始终受控。

在建设过程中，路地双方坚持新理念、新技术应用，采取“地下先行、地上同步穿插”施工策略，加大对工程项目的数字化管控力度，实现地下地上工程建设同步、工效提升。同步开展超低能耗、空铁联运、数字底座等创新实践应用，努力打造国内首个植入空铁联运模块、首个实现超低能耗的铁路站房。

下一步，东方枢纽集团将以此为新的起点，携手国铁上海局集团，加快推进上海东站项目建设，确保2027年7月如期建成投运。

延伸阅读

上海东站位于浦东新区祝桥镇，属于东方枢纽核心功能区，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里。上海东站在国内首次采用国铁场、市域场并场设置的高架站型，主站房分为地上三层、地下四层，站场总规模为15台30线。作为上海铁路总图“四主多辅”中的主客站之一，上海东站未来将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路。同时，通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接，努力打造集国铁、市域铁路、航空、城市轨道交通等多种交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。