全球首款江海直达LNG运输船在申能集团旗下上海LNG洋山接收站完成干试和加注装船

经过44小时有序工作，全球首款、中国首制江海直达型1.4万立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号近日在上海LNG洋山接收站顺利完成干试和6000方LNG加注装船。这标志着洋山港在此前可为“海港未来”号加注装船基础上，已具备2艘LNG加注船补给能力。

现场，申能集团旗下上海LNG团队实施船岸匹配、靠泊带缆、卸料臂对接、ESD1测试、卸料臂预冷、LNG装船、拆臂解缆等系列作业，完成“淮河能源启航”号的顺利装船。这拓展了上海LNG绿色低碳发展新路径，同时也为推动长江流域各类运输船舶向LNG动力转型、赋能上海国际航运中心建设等贡献了申能力量。

近年来，上海LNG公司响应“绿色港口”号召，积极拓展接收站反输加注功能，成为国内第四家拥有保税资质的LNG接收站，并于2022年完成国内首单国际航行船舶（“海港未来”号）保税LNG加注装船，助力洋山港成为全球第三、国内首个具备LNG反输加注功能的港口。

延伸阅读

江海直达船，是同时符合内河和海上航行性能要求，用于河港和海港之间直达运输的船舶，既能满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性。其中，“淮海能源启航”号是目前国产化率最高的LNG储运装备，由沪东中华造船厂自主研发、设计和建造，是我国“气化长江”标志性工程，总长130米，型宽23.6米，型深仅为15米，可在狭窄内河航行。