北横通道全线通车，上海国企助力东西向交通大动脉实现整体贯通
8月2日晚上10点，北横通道东段主线（热河路—双阳路）试通车，这意味着北上海的东西交通大动脉北横通道主线实现全线贯通。北横通道往西可以直达虹桥枢纽，往东可以经由周家嘴路隧道到达浦东新区，它的贯通对提升区域交通出行环境、分流过境交通、缓解地面交通压力等方面具有重要作用。
上海城投集团、申通地铁集团、上海建工、隧道股份、华建集团以排头兵的姿态和先行者的担当，深耕穿越技术，攻坚克难，砥砺奋进，书写盾构穿越“百科全书”。
上海城投集团
上海城投集团下属城投公路北横通道项目管理团队形成了多点进出超大超长地下道路集约化设计技术、地下道路长距离跨穿城市设施群微扰动控制技术、隧桥连接互通立体桥梁预制装配低影响度建造技术与装备等三项主要成果，牵头完成的“上海中心城区超长超大北横通道工程关键技术”项目成果达到国际先进水平。团队首创全国城市桥隧工程综合绿色低碳精品示范，在圆隧道内部结构侧墙采用免装饰混凝土，突破了传统工艺的束缚，通道的单管双层隧道集约化设计，采用极限值车道宽度3.0米、停车带1.5米的方案建设，满足车辆通行需求，同时大力推广预制装配技术，实现预制装配率达到90%以上，采用泥浆干化方式，首创USP低温环保改性沥青技术，降低超大城市建设过程对现有社会环境的扰动；北横通道全过程基于BIM的项目管理，实现质量、进度、成本三大目标，设计、施工管理资讯全掌握，参建各方基于BIM的项目沟通，将沉浸式体验、实时信息共享与交互，成为全国首例基于全生命周期智慧隧道四新技术的集成应用工程，同时创建了以数字赋能为核心的智慧工地综合管理平台，结合城投公路智慧监管APP软件，实现人员考勤、岗前教育、28要素智能识别等安全管理功能。
申通地铁集团
申通地铁集团下属上海隧道院承担工程核心区段设计，团队创新设计，因地制宜，多种工艺齐头并进，集明挖、高架、盾构法等多种工法于一体，无感上跨、下穿多个运营的生命线工程，上有4层高架达30m高、中间地面层有11股道铁路、地下有7条运营轨交、虹口港桥和众多管线。为减少对核心区城市环境、市政设施、轨道交通的影响，东段采用外径15m的超大直径盾构法隧道、单管双层双向六车道空间集约化技术，为“建功号”盾构成功穿越保驾护航；创新通风上下联动新技术，既满足通风功能需求，又与周边建筑景观融合，确保隧道内部空气环境满足正常行驶要求及火灾疏散需求；隧道内部结构采用无装饰板清水混凝土方案，混凝土质感，工业化风格，简洁美观。此工艺冲破传统束缚，采用清水混凝土结构，既缩短施工周期，又节省装修成本，既践行绿色低碳理念，又突显上海文化特色。
上海建工
上海建工全面参与了整条北横通道的建设：西段以北虹立交、中山公园工作井、天目路高架等为代表，东段以海宁路晋元路-周家嘴路大连路段等为代表。上海建工旗下市政总院负责总体设计，总承包部、四建集团、基础集团、机施集团、安装集团、建材科技集团承担施工任务。随着工程的逐年推进，团队的施工技术也在不断革新和精进。团队使用了上海目前最大的盾构机之一“建功号”泥水平衡盾构机负责掘进，穿越了运营中的轨交10号线，又完成了对虹口大楼、虹口港、新建路隧道的穿越；同时还充分运用了预制装配式技术，用“搭积木”的方式来修路造桥。譬如在西段天目路立交下部结构预制化率达到80%，特别是采用了“7字型花瓶立柱预制底模双柱拼装”工艺，实现了预制拼装技术的再次升级。再譬如，在东段的掘进过程中，预制通用型管片拼装技术的使用，更是进一步提高了盾构施工作业的效率，并且把施工作业的精准度控制在了毫米级。
隧道股份
隧道股份参与建设上海北横通道工程，驾驭主体盾构“纵横号”大规模穿越房屋建筑、多次近距离下穿运营中轨道交通及苏州河防汛堤，并完成国内首次、世界少有的500米半径S型急转弯，创下世界隧道建设新纪录；团队还攻克了7.78米超浅覆土始发、国内首次不拆解井内平推过站、下穿运营中轨道交通等多项挑战，创下了多项“中国首次”和“世界第一”，特别是在下穿轨道交通4号线过程中，隧道股份一举攻克最小净距、最大坡度、最急曲线及最小角度的技术难关，顺利完成了区间隧道掘进目标；隧道股份率先将精细化设计和数字化交付的理念贯穿于北横通道项目的始终，从前期融合地面与地下的三维数据，确保项目选址的最优化，充分利用BIM技术，打好工程建设“辅助位”，让工程成本更优、影响更低、质量更好，后期以北横通道建设期的数字成果为基石，深入探索开展数字化竣工交付，使建设更高效、运维更精细，以全生命周期理念开启智慧运维新篇章，让隧道的通行环境更加绿色、安全、环保。
华建集团
华建集团旗下申元咨询主要负责北横通道新建一期工程中1、5、7施工标段的全过程造价咨询服务，服务范围涵盖：中环北虹路立交（蒲淞北路～泸定路）、中山公园工作井（含江苏路出入口匝道）、长寿路桥改建、虹口港桥改建、天目路立交热河路高架接地段（晋元路西侧～热河路东侧）、地面道路及排水（晋元路西侧～大连路东侧）、以及东段主线热河路隧道接地点-安国路工作井。申元咨询北横通道造价咨询项目组从2015年6月进场为中山公园工作井提供服务起，以严谨的专业精神和精益求精、认真负责的工作态度，克服了工作中的种种困难，有效地控制了工程投资，为项目的顺利竣工打下了良好的基础。