F1中国大奖赛倒计时，久事集团全方位保障F1赛事顺利举办

2024年4月19-21日，F1中国大奖赛时隔4年重返上海国际赛车场。上赛场F1赛道已于去年获得新一轮国际汽联一级赛道认证。久事集团久体中心在场地修缮、赛道整修等工作中持续打出“组合拳”，高效、精准推进落实，为全面确保大赛举办打下坚实基础。

去年以来，上赛道已先后5次迎接FOM、国际第三方专业机构及国际汽联的评估检查，各方为2024年F1举办及场地未来持续高质量承办国际、国内一流赛事提出了专业意见。根据2023年12月国际汽联检查要求，2024年F1中国大奖赛前上赛场需完成部分隧道上方颠簸路段的修整，面对复杂的技术难题及紧迫的时间要求，久体中心积极响应、迅速组织各方专家深入研究、形成工作方案，高效、精准、圆满完成了赛道整修任务，针对赛道颠簸所运用的专业组合方案，也是全世界F1赛道中上海赛道的首创。

2024年1月上赛道设计公司德国TILKE派专家来到上赛场，在对颠簸路段进行评估及施工机械多项测试后，与久体中心最终形成了由数字控制加持的精铣刨、打磨、抛丸、封层的“组合拳”整修方案。

通过多轮技术沟通及赛道高精度3D扫描，3月初，TILKE公司专家携赛道3D模型再次抵沪，同时全球著名的精铣刨机和数字3D控制公司也带来了最新的赛道专业机械设备及操作人员。3月8日，精铣刨机器在数字科技加持下，对不平整的赛道表面进行了“手术刀”式的毫米级精准切削。机械设备结合数字3D技术在上赛场的首秀，打破了原有普通铣刨机和人工操作的壁垒，为未来众多国际、国内赛道整修维护提供了更多可行性方案。

后续经过打磨消除细棱、抛丸增加摩擦力、封层恢复原貌等一系列施工，3月13日，赛道整修任务圆满完成。

 

赛道打磨

赛道抛丸

赛道封层

赛道测量

赛道试车

修缮完成后，TILKE专家将向国际汽联递交专业报告。待F1比赛前，国际汽联赛道检察官将携专家亲赴赛道进行最终验收。

此外，按照国际赛事最高标准，上赛场从2022年起分批实施了涵盖赛道面层养护、电视转播区搬迁、设施维修、软硬件升级等32项专项维修项目，目前包括大赛道面层养护、建筑幕墙修缮、赛道信息塔结构翻新等在内的全部项目均已完成。在对场地内弱电、强电系统以及建筑设施设备的全面排查过程中，也已完成了对区域内190个系统，涉及各项设施超3600余台、重要机房47间的全面检查，全方位保障F1赛事顺利举办。