上海城投集团承建的S3公路新建工程8月底基本建成，积极完善全市路网结构

近日，由上海城投集团城投公路负责建设的S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程正在全力冲刺，有望8月底基本建成，9月具备通车条件。

S3公路鸟瞰图

 

以路便民 打造城市中的流动空间

 

S3公路的建成在为人民出行提供便利的同时，也相应推进社会进步和经济发展，助力城乡统筹，激发区域活力。

促进上海东南部地区辐射长三角的需要。S3公路的建成有利于提升上海对外辐射的能力，强化上海作为区域发展的核心地位，有利于上海全面带动、提升长三角国际化水平及国际竞争力。

促进杭州湾北岸一体化发展的需要。S3公路是临港新城、奉城板块与中心城区的重要客货运通道，未来有望通过与两港大道、G1503的联系，与东侧的S2公路各司其职，又交相呼应，共同促进港城一体化发展。

提升区域交通服务水平的需要。S3公路的建成将助力奉贤实现“30-45-60”的出行目标，30分钟实现与中心城连接，45分钟到达临港新片区主城区和国际级枢纽，60分钟衔接杭州、宁波等城市，而临港新片区到陆家嘴更是最快仅需40分钟，并缓解南北向道路的“向心交通”情况。

S3公路G1503互通立交

 

以路富民 助力城市发展的新动能

 

城市的发展离不开产业的支撑，交通基础设施建设是推动产城融合的加速器。通过S3公路的建设，在推动上海市域空间新格局下的区域新型城镇化、产业升级的快速发展中将取得积极实效。

服务产业规划布局。S3公路的建成将助力临港新片区完善“海陆空铁水”五龙汇聚的综合交通体系，使之成为国际同类地区中运输条件最为优越区，助力打造“空天陆海能”动力产业集群，临港奉贤园区也因地缘优势，将承载一系列面向未来的高价值产业，如5G通讯、人工智能、物联网等。

提升产业集群功能。上海市2035规划中，将“张江”与“临港”定义为上海两大科创中心，科创产业将是上海成为全球领先城市的重要保障。张江负责技术研发，临港负责智能制造，而S3公路的建成，直线连接浦东这两大“中心”。此外，路通则百业兴，通过辐射更广区域人群，短期内人口流入速度将会实现质的飞跃，从而不断集聚创新产业人口，促进产业引领、高能级、高科技的产城融合，也将释放庞大的消费需求。

 

以路惠民 厚植利民便民的底色

S3公路航拍图

 

上海城投公路把绿色发展理念贯彻落实到S3公路建设全生命周期的各个阶段。如全线高架95%以上采用预制拼装技术、BIM全寿命周期协同管理、旧废料再生利用等核心技术为代表的一系列符合绿色、和谐新发展理念的新技术，不断探寻实现长三角综合立体交通体系绿色化的新路径，创下国内城市高架桥梁中大规模应用免共振钢管桩施工工艺、上下节立柱预制拼装分段配筋等多个“首次”；坚持建管养一体化发展机制，充分考虑管养需求，充分挖掘降本增效潜能，最大限度减轻对生态环境影响，提升公路可持续发展能力。

装配式施工工艺的全面应用

 

上海城投公路始终坚持服务国家重大战略和上海城市发展大局，始终对标城市总体规划要求，积极完善全市路网结构，在构建国省干线经纬凸显、市区道路层次清晰、高速公路交错分布的交通路网新格局中发挥“主力军、突击队、先行者”的作用。