隧道股份加速推进洋山港集疏运中心建造，助力上海国际航运中心建设

近日，由隧道股份下属市政集团承建的洋山港集疏运中心1标工程迎来重要节点。项目团队胜利完成洋山港集疏运中心二层通道换电区最后一块铺装，标志着项目正式进入项目全线运营倒计时。

洋山港水公铁集疏运系统-集疏运中心（陆域）工程项目（1标）位于浦东新区的临港新片区内，是全球首创的双层立体交通、立体作业的集疏运中心，一层建设集装箱堆场及道路，用于外集卡通行和装卸作业。二层建设作业通道，用于自动驾驶集卡通行和装卸作业，通过高架直连东海大桥，通过智能集卡实现与洋山港区生产作业无缝衔接。

建成后将进一步优化洋山海关查验场地的功能布局，提高洋山深水港区集装箱查验的总体规模和效率，对于加快上海国际航运中心建设、增强上海港对长三角地区乃至亚太地区物流的集聚和辐射作用具有十分重要的意义。

科学筹划建设快速推进

 

隧道股份市政集团项目部提前筹划，在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，制定详细的管线搬迁方案，并向相应的单位办理“绿卡”（地下管线监护交底卡），并在施工中请管线单位派人定期监护，多方共同完成科学搬迁、加快堆场建设，为保证整体进度打出提前量。

为快速保质完成浇筑任务，隧道股份市政集团项目部提前筹划、“化大为小”，根据后浇带位置将换电区分为8个区块进行施工，采取分段分层浇筑，以小区块施工保障高支模架体的稳定性、受力均匀性，同时也保证浇筑过程振捣密实和混凝土观感质量，保障施工质量。

 

创新赋能智慧港口建设

 

为保证施工安全，缩短生产、运输时间，隧道股份市政集团项目团队在施工现场周边的预留场地内建设一座包含钢筋加工场、制梁生产区、存梁区等三大区域、占地1.6万m²的预制梁场。并采用定型外模、抽拉式内模等新设备、新技术，有效保护吊装过程中的模板，进一步缩短模板安装时间，提高施工效率。

此外，为贯彻落实绿色、低碳、环保的要求，隧道股份市政集团最大限度利用可回收资源，将原有堆场产生的4.5万方建筑垃圾变废为宝，经过处理后用于基础回填，既降低建筑垃圾外运处置成本，又实现资源的循环利用、节能减排。