服务长三角城市群，久事集团推进市域铁路机场联络线项目建设

久事集团下属上海申铁投资有限公司（简称“上海申铁”）持续推进市域铁路机场联络线项目建设，1标段轨道工程铺轨正式启动等一系列最新进展标志着工程建设迈入新阶段。

 

机场联络线1标

轨道工程铺轨作业正式启动

日前，在上海申铁投资建设、中铁二十四局承建的机场联络线轨道施工1标项目现场，机场联络线轨道工程铺轨作业正式启动。

项目进场后，上海申铁主动作为、攻坚克难，全力推进各项前期准备工作。机场联络线轨道整体道床施工采用机铺和散铺配合施工，项目团队克服道床种类复杂、铺设精度要求高、施工作业场地狭小、轨行区多专业交叉施工的困难，对道床施工质量严格把控，针对轨行区施工作业安全管理要求也非常严格。

 

机场联络线15标

跨盐朝公路桥顺利合龙

近日，随着最后一节合龙段混凝土浇筑完成，由上海申铁负责投资建设、腾达建设承建的机场联络线15标项目跨盐朝公路桥连续梁顺利合龙，标志着项目建设又一控制性节点工程取得重要进展。

15标动走双线特大桥跨越盐朝公路处采用“32米+48米+32米”连续梁挂篮悬臂浇筑施工，桥址主跨48米。盐朝公路车流量大，挂篮施工安全风险高，为确保连续梁顺利合龙，项目团队全过程监控连续梁施工，通过优化方案、提升工艺，采取相应措施降低作业风险，确保项目施工安全稳定。

自连续梁施工以来，在上海申铁的统筹部署下，项目团队精心组织、科学管理，以施工生产为主线，狠抓安全、质量、进度、环保等目标管理环节，项目领导严格遵守带班作业制度，施工过程中坚守现场，解决施工中遇到的各项问题。

 

机场联络线10标度假区站

主体结构分项验收顺利通过

近日，由上海申铁负责投资建设，中建八局承建的机场联络线10标度假区站主体结构分项验收顺利通过。

度假区站现场地质条件和施工环境复杂，存在地下空间施工作业面多，3号基坑标准窄段上方有3组220千伏高压线横穿基坑等不利因素。针对这些情况，上海申铁提前规划部署，积极组织项目团队不断优化施工组织方案，在各参建方的齐心协力下，最终通过采用落低坑及低净空施工解决了这一难题，过程中形成多项专利与论文等研究成果。

随着本次主体结构分项验收顺利通过，下阶段项目团队将继续全力以赴投入到项目附属结构施工中。