吊机忙碌，船笛声声，上港集团热火朝天干劲足

上海港码头前沿巨轮铺展，各类桥吊、轮胎吊、自动小车高效运转，一线生产和保障人员在各自工序上紧张忙碌、有序衔接……上港集团快速切换到“开局就是决战，起步就是冲刺”的工作模式，甩开膀子加油干，展现出一幅热火朝天的生产景象。

 

哪吒科技

跑出智慧机场建设加速度

哪吒科技中标上海浦东国际机场货运站千万级软件建设“订单”——“天运通”平台二期软件开发项目。基于新项目开发，哪吒科技将聚焦货运站进出港管理各环节业务难点开展业务调研，建设货运站运营等基础支撑系统，实现货运站业务的一体化运营管控。项目落地后，可有效整合信息资源，破解生产数据安全受制于国外软件的难题，助力航空货运领域实现营运管理软件国产化替代的重要突破。

 

盛东公司

岸基供电服务“三步走”

盛东公司顺利完成了供电服务“三步走”（分别依次对接中国籍船员、船方派遣工程师和外籍船员）计划，并于2月7日顺利完成“COSCO HOPE”轮供电连船服务，首次成功对接外籍船员。目前，公司累计完成岸基供电连船70艘次、供电量230万度。

 

宜东分公司

巧用CTC，提效率降成本

针对近期场地堆存率临近饱和，宜东分公司根据海船进口箱量提早安排驳船衔接。“中谷16”轮靠泊装载702个小箱和317个大箱，其中太仓中转箱占总卸船量的六成多。公司安排4条驳船以CTC（“驳船直取作业”）方式进行对接，合理配置桥吊作业路，紧盯作业衔接，注重作业效率，以优良作业方案完成接卸任务。最终CTC直卸接驳箱量达428自然箱，提升作业效率的同时降低了作业成本，有效缓解了公司堆场压力。

 

张华浜分公司

提前一潮水装完“幸运之旅”

张华浜分公司于近日提前一潮水顺利装完“幸运之旅”轮，该轮出口设备851件、3270吨、13051立方米，其中出口杜迈港的8000立方米货物为中国与印尼重点合作工程建设项目。此外，张华浜分公司还顺利完成“孔雀松”轮装船作业，共计出口设备及车辆524件、5800吨、20936立方米，种类涵盖自卸车、牵引车、挖掘机等，是今年以来公司出口货物立方数最大的船舶之一。

 

引航站

外轮“飞锚”，“铁军”担当

引航站秉承“引航服务港航”宗旨，高效引领各类中外大轮靠泊各大港区码头。近日，引航站高级引航员面对外籍278米集装箱船“以星欧洲”轮“飞锚”（锚链从链舱意外飞出）的特殊困难，在进口船舶交通流高峰到来前解决飞锚影响，避免了船舶产生断链和阻断航道的风险以及其他次生灾害。同时，指挥两条抢险拖轮进行有效的安全警戒和调整船舶姿态。经过约3小时的抢险处理，“以星欧洲”轮重获行动自由，引航员快速重新引船靠泊，减少了靠泊时间延误，其所展现的专业精神得到了船方和港方的高度评价。