隧道股份承建的上海首个全民征集设计方案“趣桥”工程实现全线试通行

12月1日，由隧道股份市政集团承建的上海首个全民征集设计方案的“趣桥”工程——安远路跨苏州河桥新建工程实现全线试通行。

安远路跨苏州河桥新建工程横跨静安、普陀两区，西起西苏州路，沿安远路规划走向，向东跨越苏州河，沿光复路落地，桥梁呈现桁架结构，双塔拉索，呈 C 形走向。桥梁结构总长228m，接坡段两侧各长12m，全桥总长252m。

灵感妙想 全民征集

“C”形“趣桥”紧贴民心

作为上海市首个全民征集设计方案的桥梁，安远路桥梁在造型设计上创造性地采用“C”形设计，漂浮于苏州河上空。这种精巧的设计，在衔接苏州河两岸步行空间的同时，也为市民提供了一个公共的休憩空间，更是与人文休闲的苏州河文化交相呼应，成为“高颜值人行桥”。

 

盯紧重点 攻坚克难

安全高效推进项目建设

 

多措并举推进度 工程建设加速度

为保证“C字型”桥梁在拼接过程中精度误差不超过7mm，隧道股份市政集团项目团队采用“定点蹲守”的措施，每日严格督查加工工艺；由于工程钢结构总量约1100t，且为异形桁架、结构复杂，项目团队精细组织策划，制定钢结构吊装专项方案，采用150t浮吊进行吊装，将全桥划分为18个运输节段，其中12个运输分段需在现场“二次组拼”为6个分段进行吊装。

 

文明施工展形象 工程建设有温度

工程地处市中心，施工期间，项目团队严格落实控噪音、治扬尘、疏交通等措施，切实保障周围居民生活品质。为保障苏州河上交通的安全、顺利通行，项目团队在河道两侧的防汛墙上设置警戒灯，提醒过往船舶；在施工水域上安排2艘24小时值班的警戒船，用以日常警示提醒以及特殊紧急情况的应急处置。

 

水上拼接造精品 工程建设显力度

安远路人行桥新建工程采用“先梁后拱、补桥面”施工方法，河中设3组临时支架，主梁、主拱采取工程预制、两岸分段拼装的施工方法。工程主梁跨度大，吊装分段重量大，且施工位于中心城区航道上方，施工期间还要保证苏州河正常有效通航宽度，施工前需海事部门等多方协调，项目团队对此制定了详细的安全防护方案，做好高空、涉水施工安全防护；与高管部门、交警部门、海事部门多方密切协调，做好施工保障工作；采用BIM技术进行桥梁构件质量控制，从工厂加工开始就严格控制质量关，确保现场构件安装精度；严格落实项目管控全流程，通过精巧的设计，贴心的服务，以匠心打造精品工程。