近期，苏伊士运河新航道重新恢复通航，大量积压的中欧班轮陆续到港。作为上港集团接卸欧洲航线的主要码头，盛东公司攻坚克难，打响疏港保畅“歼灭战”。
自我加压，提升昼夜吞吐量。近阶段码头日均2.6万TEU，盛东公司针对性地修订立功竞赛考核项目，提高支线船舶落驳效率的考核标准，按季度增幅5%的标准递进；提高各班组交接班箱量的考核标准，将考核指标上浮10%。
扩容提级，提升箱区周转率。4月下旬起，临时借用冠东公司6块堆场用于缓解堆存压力。积极推进集团“共享箱区”项目，优化国际中转箱、沿海捎带箱、大票国内中转箱的堆存安排计划，不断提升箱区周转率。通过“NEU-4航线配载优化项目”和中转箱靠前调运等措施，降低日常重箱区堆存密度，不断释放码头装卸作业能级。
做优服务，提升计划兑现率。面对积压在锚地的大量船舶，对内根据现有生产条件，在昼夜计划的编制过程中匹配适合作业的船舶，分批次靠泊作业；对外全力确保精品航线、重点货物和特殊作业要求船舶的优先靠泊。同时，加强与各船公司沟通协调，发挥港航协同效应，快速、平稳、高效应对生产高峰期。
强化管控，提升措施执行力。坚持生产与防疫同部署，严格落实梯口防疫举措，持续做好食堂、道口等重点区域防疫工作；全力协助船公司、口岸单位做好船员换班的服务保障工作，共克时艰；加强现场安全管控，增加日常现场管理力量，严格执行各项安全举措，确保现场生产运转安全有序。
（上港集团）
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