日前，由上海电气泰雷兹承接的上海轨道交通14号线信号系统全自动无人驾驶进行了运行演示，这标志上海电气轨道交通无人驾驶技术向“深度智慧”又迈进了一步。
全自动无人驾驶是控制中心内一个信号的触发，包含自动升弓、开启自检、出库、发车、精准到站、自动开关站门、调换运行方向等一系列过程。它最大的特点是自带“眼睛”和“大脑”，通过装配的传感器时时收集列车运行中的精准数据，并在运行中自主完成“看-思考-做决定”，不再依赖司机，全程运行基本都是列车自行操控。该线计划年底投入运营，届时全长39公里，设有31座地下站。（上海电气）