申能集团投资建造的中国首款首制首艘江海联运型、全球最大浅水航道LNG运输船命名交付

近日，由申能集团、工银金融租赁有限公司及日本川崎汽船株式会社联合投资建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号（LAGENDA SURIA）命名交付仪式在沪东中华造船（集团）有限公司崇明长兴造船基地举行。“传奇太阳”号不仅是全球最大浅水航道第四代LNG运输船，也是我国首款首制江海联运型LNG运输船，填补了中国浅水航道LNG运输船的空白，交付后将为上海市经济发展再添新动力。

“传奇太阳”号总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，入级美国船级社（ABS）。该型船是全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的，独特的设计使其具有卓越的适航性，尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广。同时，采用独特的双艉鳍线型，快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高；采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，是全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强的。此外，该型船具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供灵活的多元化的二程转运方案。

今年2月，“传奇太阳”号在燃气集团旗下天然气管网公司五号沟码头进行码头气试。此次气试的主要内容为靠泊测试、通讯测试、紧急切断系统测试、船舱气体置换、船舱冷却并装载LNG1000余吨，经过50小时的连续奋战，“传奇太阳”号顺利完成各项规定操作和调试科目后离开码头。

目前，上海市LNG总库存约6亿立方米，可供全市燃气用量约39天。“传奇太阳”号在完成命名交付后，将直接驶向马来西亚进入投运状态，预计将在2022年6月于马来西亚民都鲁港完成第一船LNG装载，并运送至上海五号沟LNG接收站。未来，该船也将主要往返于马来西亚民都鲁港和中国上海五号沟接收站之间，助力保障本市LNG的持续稳定供应。

来源：申能集团