申通地铁集团曹伟飚：三十余载匠心路，创新实干守安途

为表彰先进、弘扬正气，激励广大党员和各级党组织创先争优、建功立业，上海市委表彰了一批“两优一先”。近期，“上海国资”新媒体平台将在“国企人物”专题栏目中，集中展示市国资委系统获评上海市“两优一先”的集体和个人扎根国资国企，在关键领域勇挑重担、攻坚克难的先进事迹与榜样风采。

曹伟飚，申通地铁集团下属上海市隧道工程轨道交通设计研究院副总工程师、教授级高工。他扎根地下工程设计一线三十余年，以深厚技术积淀破解工程难题，保障项目高质量推进，先后承担上海、哈尔滨、深圳等多条轨道交通和市政隧道项目的设计及总体管理，里程累计超1000公里。曾获上海市五一劳动奖章、上海市重点工程实事立功竞赛优秀建设者等荣誉。

匠心筑梦：在“螺蛳壳里做道场”，破解世界级难题

从轨道交通到越江隧道，从软土地层到复杂环境，曹伟飚深知“设计是工程的灵魂”。作为上海18号线工程设计总体负责人，面对高密度建成区“螺蛳壳里做道场”的极限挑战，他带领团队建立“技术管控闭环机制”，通过项目变更内部报审、现场巡检等制度，将精细化管理延伸到每个环节。试运行评审中，专家一致给出“无A类整改项目”评价，这一成绩全国罕见。通车后，18号线荣获中国建设工程鲁班奖，并摘得iF国际设计奖、中国安装工程优质奖等，为上海城轨里程稳居世界前列提供关键技术支撑。

在越江隧道领域，作为复兴东路隧道设计负责人，他承接前辈双层双向六车道超前设想，攻克小车通行限界、净空要求、车道板结构布置等难题，建成世界首条盾构法双层城市道路隧道，如同打开一扇“折叠门”，让有限空间释放双倍通行能力，被国内同行广泛借鉴，有效缓解了城市地下空间资源紧张的问题。

他用行动证明：真正的攻坚克难，不是被动接受，而是把不可能变为可能。

创新领航：颠覆传统工艺，以创新驱动行业变革

如果说众多重大工程成果是他匠心筑梦的杰作，那么盾构管片技术的创新就是他引领行业变革的另一张“王牌”。作为上海隧道院副总工程师，他始终秉持“创新为工程服务”的理念，牵头完成了上海新一轮地铁建设管片通用图的编制，在管片连接件安全性、盾构施工错台控制等关键点上推出了一系列创新设计。

在众多技术突破中，最具革命性的是预埋承插式连接件管片技术。他带领团队系统研究日本、欧洲的先进经验，通过理论分析、荷载模拟、现场试验，最终形成了拥有自主知识产权的成套技术。这项技术颠覆了传统螺栓人工拼装模式，使盾构管片拼装如同“搭积木”般精准高效，优良率超过98%，推动盾构工程迈向智能化、自动化新阶段。在他的推动下，上海在建地铁线路中约三分之一已采用这项技术，工程质量普遍优良，相关成果已纳入国家及行业标准。

三十余年来，他主持设计的隧道遍布二十多座城市，拥有20余项专利，获国家级、省市级奖项30余项。他常说：“创新不是炫技，而是解决问题，是为了让工程更安全、更高效。”

临危不惧：以“逆行者”姿态守护城市安全，彰显大国工程师担当

作为上海市交通委员会应急抢险专家委员会委员，曹伟飚是城市地下空间的“急诊医生”，无论昼夜，电话一响便奔赴现场。

从业以来，经历过十数次紧急抢险，每一次都身先士卒，冲在最危险的地方。某次在建隧道突发险情，管片碎裂渗漏、螺栓断裂，万分危急。他第一个钻进漏水处，安抚现场人员，连续监测十余小时，准确判定结构安全，保住了隧道和邻近运营线路。他说：“我是党员，也是设计负责人，这种情况更不能慌。”

他不仅在上海抢险冲锋在前，更常年为南京、苏州、常州、南通等长三角城市提供技术支援，曾经克服困难驻守哈尔滨七年，支持高寒地区轨道交通建设，并入选太原、武汉等多地专家库，把先进经验辐射全国。

从业三十余载，曹伟飚就像一位不知疲倦的“地下行者”，以技术之光在黑暗的隧道中引领前行，在复杂的地层中筑牢安全。他用精益求精的匠心、敢为人先的雄心、舍我其谁的决心，诠释了一名共产党员的初心使命，带领中国盾构技术从跟跑走向领跑，为超大城市地下空间开发树立了“上海标杆”。